西南交通大学湖北录取分数线及招生人数 附2022-2020最低位次排名

一、西南交通大学湖北高考录取分数线多少分

1、2022年湖北高考物理(物理+化学)类考生上西南交通大学的最低录取分数线需要573分，对应的最低录取位次为17855名，招生录取人数为4人;

2、2022年湖北高考物理(物理+(化或生))类考生上西南交通大学的最低录取分数线需要581分，对应的最低录取位次为14468名，招生录取人数为5人;

3、2022年湖北高考物理(物理+不限)类考生上西南交通大学的最低录取分数线需要583分，对应的最低录取位次为13663名，招生录取人数为115人;

4、2021年湖北高考物理(物理+不限)类考生上西南交通大学的最低录取分数线需要595分，对应的最低录取位次为18452名，招生录取人数为3人;

5、2021年湖北高考物理(物理+不限)类考生上西南交通大学的最低录取分数线需要597分，对应的最低录取位次为17580名，招生录取人数为16人;

二、西南交通大学在湖北的三年的排名多少可以上

1、2022年西南交通大学在湖北的最低录取分数线和最低位次

招生省份	年份	科目类型	选科要求	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
湖北	2022	历史	历史+不限	本科	8	578	3353	教育部
湖北	2022	历史	历史+政治	本科	1	580	3110	教育部
湖北	2022	物理	物理+(化或生)	本科	4	555	26864	教育部
湖北	2022	物理	物理+不限	本科	6	558	25239	教育部
湖北	2022	物理	物理+不限	本科	20	563	22633	教育部
湖北	2022	物理	物理+化学	本科	4	573	17855	教育部
湖北	2022	物理	物理+不限	本科	17	577	16053	教育部
湖北	2022	物理	物理+(化或生)	本科	5	581	14468	教育部
湖北	2022	物理	物理+化学	本科	25	582	14061	教育部
湖北	2022	物理	物理+不限	本科	115	583	13663	教育部
湖北	2022	物理	物理+不限	本科	3	584	13295	教育部
湖北	2022	物理	物理+政治	本科	1	585	12915	教育部

2、2021年西南交通大学在湖北的最低录取分数线和最低位次

招生省份	年份	科目类型	选科要求	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
湖北	2021	历史	历史+政治	本科	3	602	3590	教育部
湖北	2021	历史	历史+不限	本科	9	603	3454	教育部
湖北	2021	物理	物理+(化或生)	本科	4	591	20159	教育部
湖北	2021	物理	物理+不限	本科	3	595	18452	教育部
湖北	2021	物理	物理+不限	本科	16	597	17580	教育部
湖北	2021	物理	物理+化学	本科	4	597	17580	教育部
湖北	2021	物理	物理+不限	本科	17	601	15971	教育部
湖北	2021	物理	物理+政治	本科	2	606	14036	教育部
湖北	2021	物理	物理+不限	本科	7	607	13647	教育部
湖北	2021	物理	物理+化学	本科	25	608	13300	教育部
湖北	2021	物理	物理+(化或生)	本科	5	608	13300	教育部
湖北	2021	物理	物理+不限	本科	119	612	11894	教育部

3、2020年西南交通大学在湖北的最低录取分数线和最低位次

招生省份	年份	科目类型	选科要求	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
湖北	2020	理科	-	本一	2	599	16207	教育部
湖北	2020	理科	-	本一	21	605	14005	教育部
湖北	2020	理科	-	本一	190	615	10591	教育部
湖北	2020	文科	-	本一	17	578	3502	教育部

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三、西南交通大学2023年最新学校简介

西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，毛泽东主席为学校题写校名。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都，2002年在成都犀浦扩建新校区。现有九里、犀浦、峨眉三个校区，共占地5000余亩。在125年的办学历程中，学校始终坚守大学使命、服务国家战略需求，始终与中华民族同呼吸、共命运，见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史，形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神，“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、63位海内外院士和37位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才。”学校以工见长，设有27个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，41个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学、社会科学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。此外，学校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多重要成果。学校大力实施人才强校主战略，现有专任教师2700余人，其中，中国科学院院士10人（含8名双聘院士）、中国工程院院士17人（含15名双聘院士），国家高层次人才计划入选者100余人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外，还聘请了50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职（名誉）教授。学校致力于培养德智体美劳全面发展的建设者和接班人，现有全日制本科生28914人、硕士研究生15053人、博士研究生2630人、留学生536人。学校有44个专业进入国家一流本科专业“双万计划”建设点，有国家级专业12个、专业综合改革试点项目4个、卓越工程师教育培养计划专业17个、通过工程教育认证专业16个；承担国家教育体制改革试点项目4项；获国家级教学成果奖29项，其中特等奖1项、一等奖6项。学校有50门课程入选首批“国家一流本科课程”，有国家级精品课程36门，国家级精品资源共享课24门，国家级精品视频公开课8门，国家级精品在线开放课程23门，国家级双语示范课程3门。毕业生就业率连续30年保持在95%以上，位居全国高校前列。学校坚持国际化办学，同59个国家和地区的211所高校及科研机构建立了合作关系，与英国利兹大学合作成立“西南交大-利兹学院”，“2+2”“本硕4+1”“中法4+4”等留学、游学、访学项目涵盖全部年级。有6个国家外专创新引智基地（“111计划”）。办有3个国际学术期刊。学校设有国家级大学科技园、国家级科技企业孵化器、国家技术转移中心以及产业研究院，建立了“科技—孵化—产业”全链条成果转化模式，在全国率先探索“职务科技成果权属混合所有制”改革，被誉为科技领域的“小岗村